تعمیر کاتالیزور-

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس، کیفیت هوا یک نگرانی اصلی برای خودروسازان و رانندگان است، به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری چنین نقش اساسی را در وسایل نقلیه مدرن ایفا می کند.

این قوطی فلزی نصب شده در داخل سیستم اگزوز با تبدیل عناصر مضر به گازهای خروجی ایمن تر که از طریق اگزوز خودرو شما منتشر می شود، به کاهش آلودگی هوا کمک می کند.

جایگزینی مبدل کاتالیزوری معمولاً گران است زیرا فلزات مورد نیاز برای این فرآیند تبدیل پالادیوم، رودیوم و پلاتین بسیار گران هستند. تعمیر مبدل کاتالیزوری

یک راه عالی برای صرفه جویی در هزینه است و همچنان ماشین شما را به خوبی کار می کند، اما لازم است زودتر مشکل را حل کنید تا نیاز به تعویض نشود.

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس ، مبدل های کاتالیزوری جزء مهمی از سیستم اگزوز خودرو شما هستند. آنها که در زیر ماشین قرار دارند و به لوله اگزوز متصل می شوند، معمولاً با پیچ و مهره، وظیفه مهمی دارند حذف ترکیبات بالقوه مضر از گازهای خروجی قبل از خروج آنها به هوا را به عهده دارند.
به منظور کاهش آلودگی هوا، تمام خودروهای مدرن مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند که انتشار سه ترکیب مضر موجود در اگزوز خودروها را کاهش می دهد.

مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
هیدروکربن ها
این گازها قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو با استفاده از یک کاتالیزور به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می شوند از این رو، "مبدل کاتالیزوری" نامیده می شود.

سورنا کاتالیست همیشه همراه شما می باشد

مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای خارجی، چینی، ایرانی 

با بالاترین کیفیت و کمترین هزینه

09127744604

تعمیر کاتالیزور 207، مبدل کاتالیزوری که وظیفه پاکسازی اگزوز خودرو را بر عهده دارد، جزء کلیدی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است. هنگامی که این قطعه خراب می شود، خودرو آلایندگی بیشتری ایجاد می کند، عملکرد ناهموارتری دارد و راندمان سوخت کاهش می یابد.

در حالی که هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند گران باشد، می توانید با به موقع تعمیر کردن آن از هزینه بالای آن جلوگیری کنید. قیمت مبدل کاتالیزوری فقط به میزان هزینه تعمیر یا تعویض آن مربوط نمی شود.

اگر نتوانید از یک مبدل مسدود یا آسیب دیده مراقبت کنید، ممکن است هزینه های تعمیر گران بیشتری را اضافه کنید. آسیبی که یک مبدل معیوب می تواند به موتور و سایر اجزای مرتبط شما وارد کند را نباید دست کم گرفت. این دستگاه‌ها در سال‌های اخیر نیز خبرساز بوده‌اند، زیرا به‌طور مکرر از زیر خودروها سرقت می‌شوند.

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور 207، مبدل کاتالیزوری یک بخش ضروری از سیستم اگزوز شما است. وظیفه آن کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و آلاینده های سمی تولید شده توسط موتور شما به گازهای کم ضررتر است.

آلایندگی وسیله نقلیه شما در طول معاینه فنی اندازه گیری می شود. اگر مشخص شد که خودروی شما محدودیت های قانونی را زیر پا گذاشته است، ممکن است جریمه شوید.

مبدل کاتالیزوری شما از بلوک های سرامیکی با ساختار متخلخل ساخته شده است. با پوشاندن منافذ با مجموعه ای از فلزات ارزشمند: پلاتین، رودیوم و پالادیوم، آنها به عنوان فیلتری عمل می کنند تا گازهای سمی اگزوز تولید شده از سوختن بنزین را تجزیه کنند.

گازهایی که مبدل شما برای تجزیه طراحی شده است شامل هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن است. روکش‌های فلزی وقتی گرم می‌شوند به‌عنوان فیلتر بسیار بهتر عمل می‌کنند، بنابراین موقعیت آن‌ها در کنار موتور فرصتی عالی برای این کار فراهم می‌کند.

سپس آنها می توانند واکنش شیمیایی مورد نیاز برای تجزیه گازهای سمی به محصولات کم ضررتر را با سهولت بیشتری انجام دهند.

با توجه به فلزات ارزشمندی که یک مبدل کاتالیزوری در خود دارد، این قطعه را به هدف جدیدی برای سارقان تبدیل کرده است. پالادیوم و پلاتین حتی در مقادیر کم قیمت مناسبی دارند، که منجر به افزایش جرایم مبدل کاتالیزوری همراه با قیمت فلزات لخت شده است.

خرید کاتالیزور خودرو با مناسب ترین قیمت در مرکز تخصصی کاتالیزور سورنا کاتالیست

برای تعمیر و یا شستشوی مبدل کاتالیزوری خود می توانید با ما در ارتباط باشید

09127744604
 

گرانترین مبدل کاتالیزوری برای کدام خودرو است ؟ شاید برای شما هم جالب بباشد که بدانید گرانترین مبدل کاتالیزوری برای کدام خودرو است پس تا انتها همراه ما باشید. مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز شما است که برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای طراحی شده است. از بیرون مانند یک صدا خفه کن کوچک به نظر می رسد، اما ساختار داخلی آن چیزی است که آن را منحصر به فرد می کند.

در آنجا، مش لانه زنبوری روکش شده با فلز گرانبها را خواهید دید که برای به حداکثر رساندن مساحت سطح طراحی شده است تا گاز با کاتالیزور تعامل داشته باشد. با عبور اگزوز، گازهای مضر به گازهای کمتر مضر «فیلتر» می شوند، از این رو کلمه مبدل نامیده می شود.

گرانترین مبدل کاتالیزوری برای کدام خودرو است ؟

گرانترین مبدل کاتالیزوری برای کدام خودرو است ؟ بر اساس داده های سال 2020، گران ترین مبدل کاتالیزوری متعلق به فراری F430 با قیمت شگفت انگیز 3770.00 دلار است. علاوه بر این، F430 به دو مورد از آنها نیاز داشت، بنابراین جایگزینی کامل آنها 7540 دلار قبل از هزینه نیروی کار برای صاحبان خودرو هزینه خواهد داشت.

در حالی که مبدل لامبورگینی آونتادور از نظر فنی سومین مبدل گران قیمت است، با قیمت 3120 دلار، ما آن را در رتبه دوم قرار می دهیم زیرا، درست مانند F430، آونتادور به دو مبدل نیاز دارد. این هزینه کل تعویض را به 6240 دلار می رساند. تقریباً ناگفته نماند که اگر می توانید یک فراری یا لامبورگینی بخرید، احتمالاً می توانید مبدل کاتالیزوری را به هر قیمتی بخرید.

خودرویی که دومین (یا سومین) گران‌ترین مبدل کاتالیزوری دارد، مانند لامبورگینی یا فراری عجیب و غریب نیست، اما دارای خط خودرویی بسیار مورد احترام است. این افتخار متعلق به Ram 2500 با قیمت مبدل کاتالیزوری 3460 دلار است.

چهارمین مدل گران قیمت، فورد F-250، با رانندگان 2804 دلار کار می کند که نشان دهنده کاهش قابل توجه قیمت نسبت به سه خودروی برتر است. فورد موستانگ با قیمت 1500 دلار در رتبه آخر پنج قرار می گیرد که در مقایسه با آن رقم نسبتاً متوسطی است. میانگین مبدل کاتالیزوری بسته به نوع خودرو و مدل آن بین 800 تا 1200 دلار متغیر است. به طور کلی، هر چه موتور بزرگتر باشد، مبدل گرانتر است.

در نظر داشته باشید که این قیمت ها فقط شامل هزینه خود واحد مبدل کاتالیزوری می شود. سایر قطعات اگزوز و هزینه های کار می توانند به کل هزینه تعمیر اضافه کنند اگر مبدل شکسته ای داشته باشید.

برای خرید بهترین با کیفیت ترین مبدل کاتالیزوری می توانید به مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید

سورنا کاتالیست با مناسبترین قیمت در کنار شما است

برقراری ارتباط:

09127744604

مبدل کاتالیزوری چیست؟
 

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i، این قطعه ای است که نه تنها ضروری است، بلکه بخشی گران قیمت از سیستم اگزوز شما است. هدف اصلی آن پاکسازی انتشارات سمی است، این کار را با تبدیل آنها به دی اکسید کربن، نیتروژن و بخار آب انجام می دهد.

این آلاینده های سمی محصول جانبی احتراق موتور هستند، بنابراین هیچ راه حلی برای تولید آنها وجود ندارد. اما اثرات آن را می توان با یک مبدل

کاتالیزوری کاهش داد، زیرا از فلزاتی مانند پلاتین و پالیدیم برای تبدیل این سموم به گازهای ایمن قبل از خروج از لوله اگزوز استفاده می کند.

چگونه متوجه می شویم که مبدل کاتالیزوری مشکل دارد؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i، هنگامی که مبدل کاتالیزوری مشکل دارد، علائم متعددی وجود دارد، اما ممکن است این مشکلات نیاز به تعویض نداشته باشند. ممکن است فقط کمی گرفتگی یا کثیف باشد.

از این رو مهم است که تفاوت علائم را بدانید که نشان می دهد مبدل کاتالیزوری شما در مقابل تمیز کردن نیاز به تعویض دارد.

احتمالا نیاز به تعویض دارد
اگر هر یک از علائم زیر را تجربه کردید، ممکن است امکان تعمیر مبدل کاتالیزوری وجود نداشته باشد و تنها انتخاب تعویض آن است. این شامل:

1. سر و صدا
مهم است که همیشه به صداهایی که ماشین شما تولید می کند توجه کنید، زیرا می تواند چیزهای زیادی در مورد تعمیر کاتالیزور لیفان 520i بگوید صدای جغجغه مبدل یکی از آنهاست.
این صدا زمانی شروع می شود که فلزات داخل آن از سیستم فیلتر مبدل که شبیه لانه زنبوری است جدا می شوند. همانطور که آنها خرد می شوند، آنها می توانند شروع به جغجغه کنند.

2. تغییر رنگ یا تاب برداشتن
تغییر در ظاهر مبدل کاتالیزوری شما نشانه ای مطمئن از نیاز به تعویض است. تغییر رنگ یا تاب برداشتن به این معنی است که نشتی داخلی دارد یا به طور مزمن گرم می شود.

3. بوی گوگرد
در حالی که این علامت می‌تواند نتیجه خرابی مبدل کاتالیزوری یا یکی از مواردی باشد که به سادگی نیاز به تمیز کردن دارد، بوی گوگرد معمولاً به این دلیل اتفاق می‌افتد که نمی‌تواند سموم را به مواد کمتر مضر دیگر تبدیل کند.

این بوی که شبیه به تخم مرغ فاسد است، در اطراف اگزوز بیشتر به چشم خواهد آمد. به طور خاص، مبدل کاتالیزوری، سولفید هیدروژن را که در اثر سوختن گاز توسط خودرو تولید می‌شود، به دی اکسید گوگرد تبدیل نمی‌کند که باعث ایجاد بو می‌شود.

 روشن بودن چراغ موتور را بررسی کنید
این چیزی است که باید در هنگام وقوع به آن توجه کنید. معمولاً این اولین علامتی است که نشان می دهد مشکلی در مبدل کاتالیزوری وجود داردو باید تعمیر کاتالیزور لیفان 520i انجام شود.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور چانگان cs55 پلاس
 

چرا باید خدمات تعویض مبدل کاتالیزوری را انجام دهید؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i مبدل های کاتالیزوری به دلیل نقشی که در ایمنی سرنشینان و کنترل انتشار گازهای گلخانه ای ایفا می کنند، اجزای مهم سیستم اگزوز هستند.

بدون مبدل کاتالیزوری، سیستم اگزوز شما گازهای سمی و خطرناکی مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسید نیتروژن آزاد می کند. مبدل کاتالیزوری آسیب دیده باید در اولین نشانه مشکل تعویض شود.

گرفتگی مبدل های کاتالیزوری نیز خطرناک است. اگر بخواهید شتاب بگیرید اما وسیله نقلیه شما سرعت خود را افزایش ندهد، یک سنسور اکسیژن آسیب دیده می تواند منجر به عملکرد کمتر مبدل کاتالیزوری و کاهش طول عمر آن شود.

اگر اکسیژن کافی وجود نداشته باشد، گازهای مضر کاهش نمی یابد، در حالی که اکسیژن بیش از حد می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مبدل و از کار افتادن آن شود و نیاز به تعمیر کاتالیزور لیفان 520i باشد.

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با کمترین قیمت و بالاترین کیفیت

برقراری ارتباط

09127744604

تعمیر کاتالیزور کوپا T210، جنگ بر سر آلاینده‌ها در بهترین بخش از 40 سال گذشته و با برخورد شدید دولت‌ها با صنعت خودروسازی ادامه داشته است. در دهه 1970، دولت ایالات متحده قانونی را به اجرا درآورد که بر اساس آن هر خودرویی که از آن سال به بعد تولید می‌شود باید دارای دستگاهی به نام مبدل کاتالیزوری باشد. این دستگاه به زودی در سرتاسر دنیای خودروها گسترش یافت و اکنون به یکی از اجزای اصلی کنترل آلاینده ها تبدیل شده است و تقریباً در هر سیستم اگزوز مدرن یکپارچه شده است.

مبدل کاتالیزوری چیست و چرا به آن نیاز دارید؟

تعمیر کاتالیزور کوپا T210،گربه در حدود یک سوم مسیر پایین سیستم اگزوز نشسته و شبیه یک محفظه فلزی کوچک است که گازهای خروجی اگزوز را دریافت می کند و ماهیت شیمیایی آنها را تغییر می دهد تا حجم انتشارات ناخوشایند تازه از منیفولد اگزوز را کاهش دهد. درون محفظه گربه یک ساختار لانه زنبوری بر پایه سرامیکی قرار دارد که با فلزات بسیار گرانبها پوشانده شده است و هر فلز کار خاصی در کاهش انتشار دارد.

سه گاز اصلی تولید شده توسط موتورهای خودرو وجود دارد: گاز نیتروژن (N2)، دی اکسید کربن (CO2) و بخار آب (H2O). با این حال، مبدل کاتالیزوری بیشتر برای مقابله با محصولات کوچکتر و مضرتر که به دلیل فرآیند احتراق ناقص طبیعی موتور IC تولید می شوند، استفاده می شود. اینها مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسیدهای نیتروژن هستند. بنابراین، امروزه بیشتر گربه‌ها مبدل‌های کاتالیزوری سه‌طرفه نامیده می‌شوند، زیرا سه نوع اصلی انتشاری که آنها قادر به مقابله با آن هستند.

مشکلات مبدل کاتالیزوری کوپا T210 چیست؟
تعمیر کاتالیزور کوپا T210،مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

یکی از آلاینده‌های بالقوه گاز سرب است که می‌تواند کاتالیزورها را از بین ببرد، اگرچه به ندرت در ایالات متحده یافت می‌شود. سایر آلاینده‌ها شامل مایع خنک‌کننده موتور است که می‌تواند به دلیل معیوب بودن واشر سر سیلندر و روغن موتور به سیستم احتراق نشت کند. این مایعات می توانند مبدل کاتالیزوری را مسدود کنند تا گازهای خروجی از آن عبور نکنند. موتورهای خودرو از این نظر مانند ورزشکاران هستند که به اکسیژن زیادی نیاز دارند. اگر جریان اگزوز محدود شود، به این معنی است که هوای کمتری وارد موتور می شود و عملکرد آن کاهش می یابد. اگر موتور به آرامی پاسخ دهد یا پس از مدتی کار خاموش شود، ممکن است مبدل مسدود شده مقصر باشد.

مبدل های کاتالیزوری می توانند بیش از حد گرم شوند زیرا مقادیر بیش از حد گاز نسوخته ناشی از شمع ناقص یا نشتی دریچه اگزوز است. علاوه بر این، خرابی سنسور اکسیژن می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود.

در بسیاری از وسایل نقلیه، "گربه" در زیر وسیله نقلیه قرار دارد و مانند سایر قسمت های سیستم اگزوز، می تواند توسط زباله های جاده یا با عبور از حاشیه آسیب ببیند.

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید.

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207 خود را بدون نگرانی به سورنا کاتالیست بسپارید با کمترین قیمت و بهترین خدمات و کیفیت در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

مبدل کاتالیزوری جزء مهمی از سیستم اگزوز است که برای کاهش انتشار آلاینده‌های مضر به گازها و بخار آب کمتر مضر عمل می‌کند.

از سال 1993 این یک الزام قانونی برای همه خودروهای بنزینی است که به مبدل کاتالیزوری مجهز شوند. این نیز در سال 2001 برای خودروهای دیزلی اجباری شد.
مشکلات مبدل کاتالیزوری شما می تواند آلاینده های مضر را افزایش داده و بازده موتور شما را کاهش دهد.

مبدل کاتالیزوری یکی از حیاتی ترین بخش های سیستم اگزوز خودرو شما است. بین صدا خفه کن و موتور قرار دارد و وظیفه اصلی آن مدیریت و تبدیل آلاینده های مضری است که از اگزوز خودرو شما می آیند به هوای غیر آلوده.

این تضمین می کند که انتشار گازهای خروجی از صدا خفه کن به طور قابل توجهی ایمن تر است

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207، اگر متوجه یک یا چند مورد از این علائم شدید، خودروی خود را معاینه کنید تا مشخص شود آیا مبدل کاتالیزوری مشکل دارد یا خیر:

موتور را بررسی کنید نور اگزوز - در داخل سیستم اگزوز شما، سنسور اکسیژن سطوح اکسیژن را در گازهای خروجی تشخیص می دهد. اگر مبدل کاتالیزوری خراب شود، این سطوح تحت تأثیر قرار می گیرند. این معمولاً باعث می شود که چراغ چک موتور یا چراغ نماد اگزوز روی داشبورد شما ظاهر شود.

کاهش عملکرد موتور - یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند مستقیماً بر گردش هوا در موتور تأثیر بگذارد. هر گونه ناهماهنگی در نسبت هوا به سوخت می تواند عملکرد موتور را کاهش دهد. این می تواند باعث کاهش شتاب، آتش سوزی ناقص، افزایش مصرف سوخت و سایر مشکلات شود.

تلاش موتور برای ادامه کار - اگر مواد شیمیایی داخل مبدل کاتالیزوری از هم جدا شوند، می توانند باعث انسداد داخلی شوند. این می تواند منجر به افزایش فشار برگشتی در سیستم اگزوز شود که باعث می شود موتور روشن نشود یا برای روشن ماندن تلاش کند.

افزایش انتشار گازهای گلخانه ای - هنگامی که مبدل کاتالیزوری می شکند، نمی تواند به درستی آلاینده ها را تمیز کند. این می تواند منجر به افزایش انتشار گازهای گلخانه ای از لوله اگزوز شما شود، به این معنی که گازهای گلخانه ای مضر بیشتری وارد جو زمین می شوند.

مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207، طول عمر مبدل کاتالیزوری بسته به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، تعمیر و نگهداری و کیفیت خود مبدل می تواند متفاوت باشد. به طور معمول، یک مبدل کاتالیزوری که به خوبی نگهداری می شود می تواند تا 100000 کیلومتر یا بیشتر دوام بیاورد.

در مرکز تخصصی سورنا کاتالیست می توانید خودروهای وارداتی، چینی، و ایرانی را با بالاترین کیفیت تعمیر و یا تعویض کنید.

برقراری ارتباط:

09127744604
 

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور اسپورتیج برای شما بگوییم اگر شما هم علاقه مند به این خودرو هستید پس تا انتها مقاله همراه ما باشید کیا اسپورتیج خودروی محبوبی برای رانندگانی است که به دنبال یک کراس اوور شاسی‌بلند هستند که می‌تواند کمی در آفرود و همچنین رفت‌وآمدهای کاری را انجام دهد. متأسفانه، در بین سارقانی که به دنبال سرقت و فروش مجدد مبدل های کاتالیزوری هستند نیز محبوب است.
اسپورتیج به طور مرتب در لیست های رایج ترین اهداف سرقت مبدل کاتالیزوری ظاهر می شود. در سال‌های اخیر، کیا با قرار دادن مبدل کاتالیزوری در نقطه‌ای کمتر راحت‌تر به منیفولد اگزوز، به دنبال مقابله با این موضوع بوده است.

کاتالیزور چیست؟

قبل از تعمیر کاتالیزور اسپورتیج بدانیم که خود کاتالیزور چیست مبدل‌های کاتالیزوری (نه مبدل‌های کادیلاک که برخی دوست دارند بگویند) به حذف مونوکسید کربن (و سایر گازهای سمی) که خودرو از ورود به هوای بیرونی که تنفس می‌کنیم، تولید می‌کند، کمک می‌کند. وظیفه آن فیلتر کردن یا «تبدیل» گازهای مضر (اکسید نیتریک، مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته) است که خودرو قبل از ورود به جو تولید می‌کند. این گازهای سمی تقریباً به تنهایی به دوران کلاسیک خودروهای عضلانی در دهه 70 پایان دادند و مسئول بیشتر مه دود موجود در شهرهای بزرگ هستند در حالی که به احتمال زیاد با نگهداری درست هرگز نیازی به تعمیر یا تعویض دستگاه خود نخواهید داشت، اما گاهی اوقات ممکن است با مشکل مواجه شوید و نیاز به تعمیر و یا تعویض کاتالیزور داشته باشید پس برای همچین کاری حتما باید به یک مرکز تخصصی کاتالیزور سر بزنید.

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

تعمیر و تعویض کاتالیزور انواع خودروهای چینی و وارداتی

با نازلترین قیمت و بالاترین کیفیت با ضمانت نامه کتبی

برقراری ارتباط:

09127744604
 

سورنا کاتالیست در این مقاله قصد دارد برای شما از تعمیر کاتالیزور برلیانس هاچ بک 320  بگویید تا انتهای مقاله همراه ما باشید تا اطلاعات مفیدی را به شما ارائه دهیم. مبدل های کاتالیزوری (یا به طور خلاصه "گربه") یکی از مهم ترین بخش های سیستم اگزوز خودروهای مدرن هستند.

به طور کلی در نزدیکی موتور قرار دارد، مبدل کاتالیزوری وظیفه دارد آلودگی های خروجی از انتهای لوله اگزوز را تجزیه کند. به عبارت ساده تر، این یک جعبه فلزی است که آلاینده های خروجی از پشت ماشین شما را پاک می کند، اما علم پشت آن بسیار پیچیده تر از این است.

مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

قبل از تعمیر کاتالیزور برلیانس هاچ بک 320 بهتر است بدانید کاتالیزور چه نقش مهمی در خودروی شما دارد، مبدل‌های کاتالیزوری حاوی کاتالیزورهایی هستند مواد شیمیایی که فرآیند واکنش‌های شیمیایی را تسریع می‌کنند، که خود در طی این فرآیند تغییر نمی‌کنند. کاتالیزورها با جداسازی اتم هایی که این مولکول ها را می سازند، گازهای خروجی مضر خروجی از موتور را تجزیه می کنند.

به طور معمول دو کاتالیزور مختلف در داخل یک مبدل کاتالیزوری سه طرفه مشترک وجود دارد یکی که با حذف اکسیژن از طریق فرآیندی به نام احیا، با اکسید نیتروژن مقابله می‌کند و دیگری که با افزودن اکسیژن به نام اکسیداسیون، مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می‌کند.
همچنین یک واکنش اکسیداسیون دوم در داخل مبدل کاتالیزوری اتفاق می افتد که هر هیدروکربن نسوخته را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند.

برای شناسایی مشکل مبدل کاتالیزوری خودروی خود می توانید به مرکز تخصصی کاتالیزور یعنی سورنا کاتالیست مراجعه کنید و در کنترین زمان ممکن کاتالیزور خودروی خود را تعمیر و یا تعویض کنید.

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور شاهین سورنا کاتالیست
درسال ۱۳۹۹ خودرویی سدان با پیشرانه ی ۱.۵لیتری بنزینی توربو با نام شاهین توسط شرکت خودرو سازی سایپا تولید و به بازار خودرویی عرضه گردید
تمامی خودروهای تولید شده در دنیا دچار یک سری از ظعف ها می باشند از لحاظ موتور،گیربکس،هندلینگ،اتاق و....
یکی از ظعف های شایع در خودروی شاهین که برای مالک خودرو اتفاق می افتد طراحی به اصطلاح اشتباه سیستم کاتالیزور این خودرو از لحاظ ابعاد نسبت به فاصله تا سینی زیر موتور خودرو می باشد.
اصولا تمامی خودرو هایی که سدان سواری می باشد دارای یک قطعه ای به نام سینی زیر موتور می باشند سینی زیر موتور خودرو قطعه ای فلزی یا پلاستیکی است که در بخش زیرین موتور نصب می گردد. این قطعه مانند یک محافظ از ورود اشیاء و هر گونه جسم خارجی به موتور خودرو، کارتل، گیربکس و جعبه دنده ممانعت می نماید. همچنین در فصل سرما و باران از ورود هوای سرد و گل و لای به درون موتور جلوگیری می کند.
اما در خودرویی شاهین قطعه کاتالیزور به قدری از لحاظ طولی بزرگ طراحی شده که از سینی زیر موتور بیرون زده و از لحاظ فاصله با زمین فاصله بسیار کمی دارد و به برخی از سرعت گیرها آسفالتی یا به اصطلاح ساندویچی ها کاتالیست برخورد می کند و باعث شکستن چدنی توربو این خودرو می شود و هزینه ای برابر با ۱۲ تا ۲۵میلیون برای مالک در بر دارد
مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با ۱۰سال سابقه درخشان در زمینه کاتالیست و اگزوز تمامی تعمیرات و کف تراشی چدنی اگزوز شاهین را نسبت به این مشکل انجام می دهد با هزینه بسیار کم.
 خودروی شاهین دارای موتور توربو دنده ای با پیشرانه قوی تولید شرکت سایپا یکی از ضعف های رایج در این خودرو طراحی اشتباه در سیستم اگزوز و کاتالیست این خودرو می باشد که خودرو هنگام رد شدن از روی سرعت گیرهای بلند گلویی کاتالیست این خودرو به آسفالت برخورد می کند و باعث شکستگی چدنی توربو و در موارد شدید تر باعث شکستن کاتالیست و کارتل موتور می باشد که یکی از بدترین ضعف های دیده شده در کل خودروهای تولید سایپا می باشد مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با بیش از یک دهه سابقه درخشان در زمینه تعمیر و نوسازی کاتالیزور و کف تراشی چدنی در خودروهای توربو در زمینه تعمیر چدنی توربو خودروهای شاهین اقدام کرده و سیستم کاتالیست این خودرو که از لحاظ آسیب دیدن نسبت به سرعت گیر ها دچار مشکل می شود را برطرف کرده.

برای تعمیر کاتالیزور خودروی شاهین و خودروهای وارداتی و چینی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با قیمتی مناسب و بالاترین کیفیت در خدمت شما عزیزان می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور ماکسیما خودروی جذاب و دوسداشتنی اطلاعات مفیدی را در اختیارتان قرار دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید. نیسان ماکسیما یک خودروی فول سایز است که توسط نیسان تولید و به بازار عرضه می‌شود و به عنوان سدان پرچم‌دار نیسان عمدتاً در آمریکای شمالی، خاورمیانه و چین عرضه می‌شود و در حال حاضر در نسل هشتم خود قرار دارد. مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز ماکسیما است و هدف اصلی آن تبدیل گازهای خروجی مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن هایی است که برای سلامتی و محیط زیست مضر هستند به محصولات جانبی کمتر مضر مانند دی اکسید کربن و گاز نیتروژن. اگر مبدل کاتالیزوری در ماکسیما مسدود شود، می تواند بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد.

علائم شایع خرابی و تعمیر کاتالیزور ماکسیما

رایج ترین نشانه های گرفتگی مبدل کاتالیزوری در ماکسیما که نشان از تعمیر کاتالیزور ماکسیما دارد عبارتند از: عملکرد محدود بالاتر از سرعت معین یا از دست دادن عملکرد، کارکرد نامنظم موتور، بوی نامتعارف گاز اگزوز همانند بوی تخم مرغ گندیده، مصرف سوخت ضعیف، روشن شدن چراغ چک موتور و گاهی اوقات صداهای تق تق از داخل خودروی ماکسیما می شنوید شما باید به تمامی این علائم دقت داشته باشید و هرچه سریع تر به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید و در اسرع وقت به تعمیر و یا تعویض آن بپردازد چون اگر توجه نداشته باشید هر چقدر که بگذرد از خرابی کاتالیزور باعث مشکلات جدی تری برای موتور و یا دیگر قطعات خودرو می شود.

شتاب ضعیف
بارزترین نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری درماکسیما، شتاب آهسته یا کاهش عملکرد موتور است. وقتی پدال گاز را از حالت توقف فشار می دهید، ممکن است خودرو در ابتدا به طور عادی شتاب بگیرد. اما پس از رسیدن به سرعت معین، به دلیل انسداد افزایش گازهای خروجی در سیستم، عملکرد موتور کاهش می یابد. حتی فشار دادن کامل پدال گاز کمکی نمی کند، در عوض ممکن است باعث پاشش بیشتر موتور شود.

حتما بخوانید: تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا

مصرف سوخت ضعیف
هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی مبدل کاتالیزوری نمی تواند به درستی تنفس کند، باعث می شود موتور سوخت بیشتری بسوزاند.

تست آلایندگی ناموفق
هنگامی که مبدل کاتالیزوری در ماکسیما خراب می شود، توانایی خود را در فیلتر کردن صحیح گازهای خروجی سمی از موتور از دست می دهد. این باعث می شود خودرو در تست آلایندگی شکست بخورد. با کاهش قابل توجه عملکرد، مصرف سوخت بالا و آلاینده های مضر بیشتر در لوله اگزوز، یک مبدل کاتالیزوری معیوب قطعا باید در نظر گرفته شود.

اگر کاتالیزور خودروی ماکسیمای شما هم نیاز به تعمیر و یا تعویض دارد مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با بهترین و مجهزترین امکانات در خدمت شما مشتریان گرامی می باشد.

سورنا کاتالیست در تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین امدن مصرف سوخت با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما در خدمت شما می باشد.

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.رفع بوی بد داخل کابین ماشین

برای برقراری ارتباط با ما

09127744604